Як завести камаз

Якщо силова установка КАМАЗа не заводиться через виряджених акумуляторів, то їх необхідно зарядити. Відновлена щільність електроліту в АКБ забезпечить стартер необхідної для запуску двигуна енергією.

У тих випадках, коли проблеми з пуском мотора з`явилися після заміни паливних фільтрів, то до повороту ключа в замку запалювання система підготовки дизпалива обов`язково прокачується. Для видалення повітря на ТНВД по черзі відкриваються два штуцери для прокачування, і за допомогою ручної підкачує помпи солярка подається в паливопровід до тих пір, поки в паливі, що випливають з отворів штуцера, що не буде бульбашок повітря.

Опустивши кабіну, і, защелкнув фіксатори, сидячи за кермом, натискається повністю педаль "газу", Після чого включається стартер. Поверніть шторку "схоплювати" обороти і працювати з перебоями, педаль "газу" незмінно утримується в натиснутому положенні, і тільки після того, як мотор відгукнеться всією своєю міццю, розвинувши обертів, вона відпускається.

Якщо запуск двигуна проводиться взимку, в морозну погоду, то з машини попередньо знімається елемент повітряного фільтра. Потім в момент включення стартера до воздухозаборнику підноситься палаючий факел, і двигун, зробивши два-три оберти коленвалом, неодмінно запуститься, не звертаючи уваги на температуру навколишнього повітря.

Перевірте рівень заряду акумуляторної батареї і при необхідності відновите щільність електроліту. У більшості випадків саме порушення в роботі акумуляторів викликають труднощі при запуску двигуна.

Навантажите акумулятор невеликим струмом для прогріву електроліту і підготовці до запуску двигуна. Для цього достатньо увімкнути ближнє світло або габаритні вогні.

Після підігріву електроліту відключіть фари і все, що може забрати енергію акумулятора (грубку, підігрів сидінь, стекол і так далі). В іншому випадку в умовах низьких температур стартеру може не вистачити потужності для запуску двигуна.

Якщо з якихось причин запустити двигун з першої спроби не вийшло, через 15-20 секунд виконайте повторний запуск. Після трьох-чотирьох невдалих спроб дайте акумуляторним батареям можливість відпочити, щоб запобігти їх передчасний розряд.

У тому випадку, коли проблема з запуском двигуна виникла після заміни фільтрів паливної системи, перед включенням системи запалювання видаліть повітря, прокачавши її. Для цього відкрийте відповідні штуцери і подайте пальне за допомогою ручної помпи. Проводьте процедуру до тих пір, поки з отвору штуцера не потече паливо без повітряних бульбашок.

При опущеною кабіні автомобіля вичавіть до упору педаль акселератора, а потім введіть в дію стартер. Утримуйте педаль акселератора в такому положенні, поки двигун не почне давати максимальні і стабільно рівні обороти. Після входу двигуна в нормальний робочий режим відпустіть педаль.

запускаючи двигун "Камаза" в умовах дуже низьких температур, спочатку від`єднайте робочий елемент повітряного фільтра. Скористайтеся допомогою напарника, щоб створити додаткову тягу повітря в системі. Для цього заздалегідь підготуйте запалений газетний джгут і піднесіть його до воздухозаборнику, одночасно включивши стартер. Дійте при цьому обережно, дотримуючись заходів протипожежної безпеки. При такому форсованому методі двигун, як правило, запускається без проблем.