Як завести мітсубісі в мороз

Перевірте всі електроспоживачі (кондиціонер, вентилятор пічки, магнітола, фари, обігрів заднього скла), вони повинні бути відключені. Оскільки від температури акумулятора залежить його віддача, трохи прогрійте його. Для цього включіть фари на півхвилини, і протікає струм нагріє батарею, підвищивши тим самим її електричну віддачу.

Стартером трохи проверніть двигун, але не робите пуск відразу. Так ви забезпечите подачу масла після тривалої стоянки, і двигун в наступний раз буде легше обертатися. Спробуйте завести мотор. Обов`язково вичавіть педаль зчеплення, полегшуючи цим обертання колінчастого вала. На автомобілі з автоматичною коробкою передач обертайте трансмісію.

Якщо запуск двигуна не стався, не повторюйте спробу відразу. Це дуже важливо, оскільки перерва дозволить "відпочити" акумулятора і стартера, і свічки не будуть залиті бензином, що може значно погіршити ситуацію.

Повторіть спробу запуску через 20 - 30 секунд. Не тисніть на педаль газу, оскільки подачу необхідної кількості горючої суміші в циліндри система уприскування забезпечить самостійно. Якщо раптом двигун не завівся і на цей раз, зробіть ще кілька спроб з інтервалом в 30 секунд.

У тому випадку, якщо на 5 - 7 спробу мотор так і не завівся, видаліть вологу з високовольтних проводів, використовуючи спеціальний спрей.

Якщо акумулятор розряджений, попросіть у іншого водія "прикурити" за допомогою дротів. Заводячи свій автомобіль за допомогою іншого, ви забезпечите достатню, для хорошого іскроутворення, напруга на свічках і більш інтенсивне обертання стартером двигуна. Між спробами також витримуйте часовий інтервал.

Докладатимете спробу запустити двигун на ходу, якщо прикурювання не допомогло. Домовтеся з водієм автомобіля, який буде тягнути вашу машину, про дії, яке стане сигналом того, що двигун завівся (звуковий сигнал, включення світла фар).

Не вмикайте першу передачу для запуску. Заводите автомобіль з другої або третьої передачі. Як тільки двигун запуститься, не дайте йому стихнути, підтримуючи натисканням на педаль газу. Вичавіть одночасно зчеплення і вимкніть передачу. І тільки після цього, подавши сигнал, гальмуєте.