Для початку хотілося б зауважити, що рівень масла в двигуні будь-якого автомобіля слід перевіряти не рідше, ніж один раз в тиждень незалежно від погодних умов. така перевірка, перш за все, запорука правильної безперебійної роботи вашого двигуна і машини в цілому.

Підготуйте для перевірки моторне масло, лійку і серветку. Для перевірки необхідно брати то масло, яке ви вливали в свій автомобіль.

Поставте свій автомобіль на рівну поверхню. Важливо, щоб при перевірці масла машина не перебувала під нахилом. Знайдіть близько двигуна щуп. Як правило - це невелика пластмасова ручка, яка знаходиться зовні. Схожий він на невелику сплюснутую спицю.

Перевіряйте рівень масла строго до запуску самого мотора. Ні в якому разі не можна визначати рівень масла при працюючому моторі, так як це небезпечно для вашого життя, можна опалі струменем киплячої олії, яке цілком ймовірно бризне з мотора. Крім того не можна перевіряти моторне масло і відразу після виключення живлення, так як в цьому випадку не можна точно визначити рівень рідини, адже вона буде перебувати в киплячому стані.

Вийміть щуп і ретельно протріть його приготовленої серветкою. Опустіть знову в отвір, в якому він знаходився. Це необхідно зробити повторно для того, щоб свідчення були точними, адже при поїздці авто постійно знаходиться під нахилом, а, отже, рівень масла непостійний.

Вийміть спицю з отвору і подивіться на позначки, які на ній є. Верхня насічка (MAX) - рівень масла в моторі максимальний. Середня насічка (MID) - рівень масла наближений до половини. Нижня насічка "LOW" - мінімальний рівень масла. У разі, якщо рідина знаходиться на рівні верхньої або середньої відсічення - все в порядку, можна продовжити їзду. Якщо ж рівень масла опустився до нижнього пункту - масло необхідно долити.

Пам`ятайте, доливати масло слід того типу, який ви використовували спочатку, тобто, якщо вами було залито мінеральне (mineral) масло, то доливати необхідно саме таке ж, якщо була використана напівсинтетика (semisintetic) або синтетика (sintetic), то додавати важливо таке ж відповідно. Крім того найкраще застосовувати кожен раз масло однієї торгової марки, так як мотори у автомобілів різні і в деяких випадках суміш масел двигун може не витримати.

Якщо необхідно долити масло, відкрийте акуратно пробку, яка розташована на кришці двигуна, вставте в отвір підготовлену лійку і, не капая масло на мотор, влийте 1-1,5 літра, після чого щільно закрийте пробку, черговий раз перевірте за допомогою щупа рівень масла і протріть серветкою двигун, щоб на ньому не залишалися краплі.

В іншому повноцінна перевірка якості масел проводиться в спеціальних лабораторіях за встановленими методиками відповідно до існуючих стандартів. В процесі випробувань визначаються кінематична в`язкість при температурі +100 градусів С, температура спалаху, вміст механічних домішок, наявність води, лужне число, диспергуюча здатність (здатність утримувати забруднення) і зміст елементів зносу. При проведенні випробувань обов`язково враховується спільне напрацювання автомобіля протягом всього терміну експлуатації, його пробіг, витрата моторного масла, випадки відмови двигуна.

Ранковий огляд автомобіля починається ще на підході до нього. Крім вивчення кузова і скління на предмет пошкоджень, найуважнішим чином досліджується площа поверхні під машиною.

Будь-які свіжі плями, що з`явилися на стоянці за минулу ніч, вивчаються з метою виявлення причин їх виникнення. Ні в якому разі не можна ігнорувати навіть незначні, що не помітні на перший погляд, кола від масла (якщо такі є).

Перед пуском двигуна водієм відкривається капот і проводиться візуальний огляд моторного відсіку на предмет виявлення несправностей, після чого перевіряються заправні ємності всіх систем: гальмівний, охолодження, гідропідсилювача керма, мастила двигуна.

рівень моторного масла визначається за допомогою щупа, який витягується, протирається дрантям, знову вставляється до упору в трубку і потім витягується звідти.

У холодного двигуна нормою вважається, якщо рівень залитого масла розташований між мітками щупа "min" і "max". У тих випадках, коли мастила в картері недостатньо - її просто доливають, надлишок же обсягу стає серйозним приводом для виявлення причин порушення зазначеного параметра.