Як зняти маслос`емниє ковпачки

Зніміть верхню кришку двигуна. Для цього за допомогою ключа на "10" відверніть наявні гайки. Після цього необхідно зняти розподільчий вал. Найважче дія полягає в знятті ланцюга зі зірочки распредвала. Тому перед зняттям послабте натяг ланцюга, відкрутивши натягувач. Поставте автомобіль на швидкість, щоб уникнути прокручування.

Зігніть пелюстки спеціальної пластини, яка утримує зірочку за допомогою болта. Відкриється доступ до граней цього болта, відкручуйте його і знімайте зірочку. Тепер відкручуйте болти, які кріплять розподільний вал до блоку циліндрів.

Приступайте до зняття блоку циліндрів. Він кріпиться до основного блоку за допомогою болтів. "сидять" вони зазвичай дуже міцно і дуже довгі. Тут необхідно використовувати головку і пристрій подовжує ручку інструменту, для збільшення довжини плеча важеля. Так ви зможете "зірвати" болти і відкрутити їх. Після закінчення даної процедури зніміть блок циліндрів. Знімати блок необхідно в парі, щоб уникнути нанесення подряпин і вм`ятин кузову, а також пошкодження інших деталей автомобіля.

Рассухарівайте клапани. Це є найбільш відповідальною процедурою. Рассухаріть клапани можна за допомогою спеціального пристрою. Ставиться воно спеціальним вирізом в роз`єм, де виходить клапан. Також є ніжка для упору в блок. Натискайте на ручку Розсухарівателі і виймайте пластини, які тримають пружини. Витягуйте пружини. Виконайте цю операцію для всіх клапанів.

Знімайте маслос`емниє ковпачки. Дані сальники знімаються за допомогою щипців. Для цього обхопіть ними корпус сальника і потягніть на себе. Маслос`емниє ковпачок буде знято. Повторіть цей крок для інших МСК. Після заміни ковпачків не забудьте зробити налаштування клапанів. Також затягування болтів, які кріплять блок циліндрів і розподільний вал виробляються в особливому порядку.