Архітектор сантьяго калатрава і його знамениті проекти

Натхнення, вивчення ландшафту, технічні рішення, сталь і бетон - основні складові чудових і функціональних споруд, створених легендарним архітектором, чиї будови неможливо забути, якщо один раз побачити. Це Сантьяго Калатрава. Його роботи реалізовані в Іспанії, Швейцарії, Америці, Канаді. Творіння цієї людини особливі, впізнавані в усьому світі і скандальні. Калатрава відроджує будь-яке місце, роблячи його красивішим і функціональніша. Іспанський архітектор отримав визнання завдяки футуристичному стилю, технічних інновацій і естетиці в розроблюваних і реалізованих будівлях.

Сантьяго Калатрава: біографія

Недалеко від Валенсії 28 липня 1951 року народився майбутній будівельник мостів, вокзалів, театрів та інших конструкцій, що вражають своїм незвичайним виглядом. Професія батька Сантьяго хоч і була орієнтована на комерційну діяльність, але він любив мистецтво і хотів прищепити художньо-творче сприйняття світу своєму синові. Так, в ранньому віці хлопчик побував в музеї Прадо і почав проявляти інтерес до малювання та скульптури. У вісім років Сантьяго Калатрава пам`ятки вже зображував на ватмані в художній школі в Валенсії.

Неспокійні роки в Іспанії визначили подальше отримання освіти за межами рідної держави. У 13 років батьки домоглися поїздки сина в Париж за програмою студентського обміну, де він перейнявся величчю архітектури цього прекрасного міста. Наступним етапом в отриманні професії стало навчання в Політехнічному університеті Валенсії, який Сантьяго Калатрава закінчив в 1973 році. Через два роки хлопець поїхав до Швейцарії, де продовжив вивчати улюблену справу в галузі будівництва, але в якості інженера. Чотири роки Сантьяго навчався в Технологічному університеті Цюріха. До 1981 року став доктором технічних наук і засновником студії архітектури і будівництва в Швейцарії.

Перші роботи і визнання

Одним з перших проектів, який приніс міжнародне визнання Сантьяго, був залізничний вокзал (Штадельхофен) в Цюріху. Хоча проблиски архітектурного уяви з`явилися у Сантьяго ще в аспірантурі. Зі своїми науковими колегами він спроектував і побудував басейн. Але це було не зовсім просте спортивна споруда, його реалізація дозволяла спостерігати перехожим за плавцями знизу.

Відео: Найвідоміші сучасні архітектори світу

Проекти Сантьяго Калатрави в 1986 році доповнив новий розроблений план реалізації залізобетонного моста автомобільного призначення в рідній Валенсії. І через рік молодий спеціаліст за цю роботу отримав премію Міжнародного союзу архітекторів.

У 1989 році Калатрава зі своїми роботами вийшов на завоювання французького будівельного ринку. Одночасно він відкрив в Парижі свою студію і сконструював залізничний вокзал Ліона. Сантьяго Калатрава в 1991 році відкрив у Валенсії офіс архітектури та будівництва.

Олімпійські ігри

Країни, в яких проходять міжнародні спортивні змагання, як правило, завжди намагаються гідно зустріти гостей, здивувати приїжджих архітектурними будівлями і організацією свята. Тому в усі роки кращі фахівці залучалися для підготовки Олімпійських ігор. У 1992 році літні спортивні змагання проходили в Барселоні, і для їх трансляції була потрібна телекомунікаційна вежа. Звичайно ж, архітектор Сантьяго Калатрава був обраний урядом як фахівець для будівництва об`єкта в знаковому місці країни.

На горі Монжуїк за три роки була зведена 136-метрова вежа. Ідеєю Калатрави було створення конструкції у вигляді атлета з факелом в руці. На цьому її незвичність не закінчується. Шпиль є своєрідною стрілкою годинника, яка падає тінню на підставу телевежі, тим самим показує час.

Літня олімпіада 1992 року - не єдине спортивний захід, де залишив відбиток своєї творчості іспанська творець. У 2004 році Сантьяго Калатрава був запрошений для реконструкції Афінського спортивного комплексу.

Рух - основа робіт архітектора

У реалізованих проектах архітектора простежується його тяжіння до вдосконалення транспортної системи та переміщенню людей. Але серед робіт майстра можна не відзначити житловий хмарочос в Мальме. Клаузури Сантьяго Калатрави, що стали основою для створення надзвичайного будинку, складалися з ідеї руху. В одній з лекцій, проведеної в московському інституті, Сантьяго сказав: "Архітектура існує для людей, а людські тіла впливають на архітектуру в плані пропорцій, ритму і розмірів".

Будівля складається з дев`яти сегментів-п`ятикутників, в кожному з яких розміщується по п`ять поверхів. Кожен сегмент скручений по відношенню до попереднього, і останній світ на 90 градусів щодо першого. Будувалося будівля чотири роки. У 2005 році 190-метрова вежа була офіційно відкрита. До цього дня вона є однією з головних визначних пам`яток Швеції і другою за висотою будівлею Європи.

Початок 21-го століття: вихід на новий континент

У 2001 році в штаті Вісконсін, біля існуючого комплексу музею мистецтв, піднявся третій павільйон Квадраччі. Склепінні стелі, сонцезахисний рухливий козирок, що нагадує розмах крил птаха, - основні конструктивні рішення будівлі, створені таким генієм, як Сантьяго Калатрава. Фото динамічною конструкції вражає своєю естетикою і приваблює натовпи туристів до озеру Мічиган. Скляний вестибюль павільйону має форму параболи. Всі будівлі музею Калатрава поєднав в єдиний комплекс складною мережею пішохідних мостів.

Ще одна визначна пам`ятка, тільки вже в Південній Америці, була реалізована в 2001 році за ідеєю іспанського архітектора. Нею став Міст Жінки. Інженерне винахід полягало в рухливості центральної частини моста для проходу великогабаритних суден. За словами творця, надихнула його на будівництво цієї споруди місцева музика. І архітектор втілив почуті ритми в створення моста в Буенос-Айресі.

"Місто мистецтв і наук"

Інженерні винаходи Сантьяго Калатрави не могли обійти стороною рідну країну. Неподалік від Валенсії, на території площею 350 000 м², розташувався унікальний комплекс, присвячений культурному і науковому розвитку. першими елементами "міста" стали: планетарій, кінотеатр і театр лазерних постановок. У 2000 році відкрився музей науки, а також упорядкований парк. Через деякий час відбулося відкриття найбільшого в Європі океанаріуму в формі латаття. Робота належала Феліксу Кандела, архітекторові, паралельно бере участь з Калатравою в зведенні пам`ятки в Валенсії. останнім будівлею "міста" став оперний театр. Архітектурний комплекс призначений для ознайомлення людини з різними аспектами мистецтва, природи, науки і техніки.

Відео: Сантьяго Калатрава: моя Європа - це мости між ..

Вночі, коли світло виходить зсередини будівель, а навколо темно, всі ці творіння нагадують скелети тварин.

критика

Проекти Сантьяго не тільки впізнавані, але і дорогі. Причому остаточна ціна робіт перевищує первісну кошторис, так і за термінами реалізації зустрічаються суперечки. В останні роки побудови Калатрави є центром скандалу.

"Місто мистецтв і наук" обійшовся в 900 млн євро, що в три рази перевищило початковий бюджет. У будівлях комплексу при здачі його в експлуатацію були відсутні запасні виходи і пожежні сходи, хоча пізніше помилки були усунені Сантьяго, але за рахунок державних коштів.

Інженер Сантьяго Калатрава, створюючи термінал аеропорту в Більбао, не врахував пропускну здатність споруди. Тому пасажири, які пройшли митний контроль, змушені були чекати отримання багажу на вулиці. У 2000 році аеропорт також піддавався усунення прорахунків.

Міст Субісурі, вимощений зі скляних плит, в дощову погоду виявився травмонебезпечним місцем. Міст Конституції в Венеції також піддався критиці. Причинами стали не тільки терміни і перевищує в три рази вартість проекту, але і функціональність. У ньому відсутні пандуси, він занадто крутий, що робить пересування літніх людей скрутним.

Залізнична станція у Нью Йорку

Будівництво підземної станції швидкісної залізниці в Нью-Йорку на місці веж-близнюків також здійснюється за проектами Калатрави. Дизайн споруди над нульовою позначкою нагадує птицю, вивільнену з рук дитини. Усередині знаходяться метрополітени, автобусні зупинки, станції, стіни яких виконані з мармуру. Завершення робіт планується до 2016 року з витратами в 4 млрд, хоча спочатку на будівництво було розраховано виділити 1,9 млрд доларів.

Одне авторитетне видання в публікації стверджувало, що вартість конструкції станції свідомо завищена. Тому підтвердження аудит фірми, яка замовила проект у іспанського архітектора.

Відео: Сантьяго Калатрава лекція в Ермітажі ч. 3

висновок

У відповідь на критику можна на захист архітектора сказати, що нинішні його клієнти - це повторні покупці. "Завдання моїх будівель - це робити унікальними міста і збагачувати людський досвід", - сказав Сантьяго Калатрава. Пам`ятки - це його покликання. Здавалося б, чим може здивувати розробка і реалізація життєво необхідних об`єктів архітектури, таких як мости, станції? Роботи, створені іспанським творцем, стають будівлями, пам`ятниками архітектури, спорудами, що заслуговують на увагу.

Він є автором півсотні архітектурних будівель, і більше десятка робіт складається ще в процесі розробки.