Як підготувати мотоцикл до зими

Ретельно вимийте свій мотоцикл. Скористайтеся миючим засобом. Видаліть дорожній пил і комах з мотоцикла, щоб захистити лакофарбове покриття. Намагайтеся не залити воду в трубу глушника. Якщо нутрощі глушника намокнуть і не висохнуть за короткий час, всередині глушника почне гнити метал. Також, слід уникати попадання вологи на повітряний фільтр. Якщо фільтр буде мокрим, через нього буде погано проходити повітря і мотоцикл буде складно завести. Ретельно витре мотоцикл замшевого ганчіркою. Відполіруйте всі металеві деталі спеціальної поліролью. Нарешті, нанесіть автомобільний віск на все пофарбовані деталі. Почистіть ланцюг. Покрийте всі металеві деталі WD-40 і змастіть ланцюг.

Додайте в паливний бак стабілізатора палива. Залийте повний бак бензину. Коли паливо довго стоїть, з нього випаровуються летючі речовини, і в осаді залишаються маслянисті і липкі компоненти, вони можуть забити паливну систему. Запустіть двигун, щоб паливо зі стабілізатором потрапило в карбюратор, потім вимкніть двигун і дайте йому охолонути.

Якщо на вашому мотоциклі карбюраторний двигун, осушите поплавкову камеру. Відключіть паливопровід і злийте паливо з карбюратора. Ознайомтеся з інструкцією, щоб дізнатися, де знаходяться дренажні болти. Якщо на вашому мотоциклі інжекторний двигун, тоді у вас нічого зливати.

Коли двигун охолоне, ви можете приступити до заміни масла і фільтра. В процесі тривалого зберігання, у моторному маслі відбуваються зміни. Старе масло може проявляти кислотні властивості, що призведе до зношування деталей двигуна.

Використовуючи маслянку, нанесіть трохи масла на ноги передньої вилки. Сядьте на мотоцикл і пораскачівайте його, щоб масло розтеклося по ногах і потрапило всередину вилки. Таким чином, ви захистите сальники і інші гумові деталі від пересихання, а ноги від корозії.

Відключіть високовольтні дроти і обережно зніміть свічки. За допомогою маслянки, залийте трохи масла всередину циліндрів. Залийте близько одного кубічного сантиметра масла в кожен циліндр. Повністю від`єднайте високовольтні дроти, а потім покрутіть мотор стартером, щоб масло розтеклося по циліндрах. Тримайте голову так, щоб масло з свічкових отворів не потрапило вам на обличчя. Почистіть свічки і встановіть їх назад. Встановіть високовольтні дроти.

Доброю ідеєю буде зняти акумулятор. Деякі акумулятори вимагають зарядки "розумним" зарядним пристроєм кожні 4 тижні. Відкладення сульфатів на пластинах акумулятора, під час тривалого зберігання, може вивести його з ладу. Тонкий шар вазеліну на клемах може запобігти корозії. Ці процедури допоможуть вам легко завести мотоцикл навесні і уникнути витрат на новий акумулятор.

Якщо на вашому мотоциклі встановлена система рідинного охолодження, перевірте рівень антифризу. Злийте старий антифриз, промийте систему і залийте нові, якщо це необхідно. Заміну антифризу потрібно виконувати кожні 2 роки. Не залишайте мотоцикл на зиму з низьким рівнем антифризу в системі, це призведе до корозії. Також перевірте рівні всіх інших рідин.

Нанесіть мастило на кабелі. Змастіть амортизатори і шарніри. Змастіть колінвал, якщо у вас такий типу приводу. Почистіть повітряний і паливний фільтри. Перевірте знос колодок. Замініть витратні матеріали на вашому мотоциклі.

Якщо підлога в гаражі бетонний, рекомендується поставити мотоцикл на товстий килим або лист фанери. Вони будуть захищатися мотоцикл від вогкості. Ще одна корисна порада це зберігати мотоцикл в такому положенні, коли вся вага знятий з коліс. Встановіть мотоцикл на дерев`яні козли, і використовуйте центральну підніжку. Не розміщуйте мотоцикл поблизу пристроїв, які виділяють озон: холодильники, електромотори, кондиціонери. Озон дуже сильно руйнує гуму.

Змочіть ганчірку високоякісним моторним маслом, і за допомогою неї, нанесіть тонкий шар масла на всі металеві деталі. Розпорошите трохи WD40 в вихлопну трубу. Закрийте отвір вихлопної труби і повітрозабірник кухонною плівкою і гумкою. Ви можете затягнути плівкою все дренажні шланги і отвори. Це гарантує вам, що ніякі комахи або тварини не зроблять у вашому мотоциклі свій зимовий будинок.