Несправність замку запалювання

Електрообладнання - це досить тендітна система автомобіля, що складається з безлічі комплектуючих деталей і доставляє відомі неприємності багатьом автолюбителям. Навіть один-єдиний від`єднаний контакт в силах створити масу проблем. А ситуація, коли автотранспорт і зовсім не заводиться, знайома майже кожному водію та завжди змушує понервувати.

Однією з причин у вітчизняному автомобілі ВАЗ 2104 в вищевказаної ситуації може бути і несправний замок запалювання, якщо, наприклад, підгоріли контакти. Крім того, він підлягає заміні в таких банальних випадках, коли втрачено або зламаний ключ, та й, втім, сам по собі механізм вимикача запалювання не відрізняється особливою надійністю. Пошкоджений механізм не здатний виконувати свою пряму функцію переривника - замикати контакти і, відповідно, передавати "команду" для старту двигуна.

Інструменти для зняття замка запалювання

Вимикач запалювання на "четвірці" розташовується з лівого боку від рульового колеса під панеллю приладів автомобіля. Він зафіксований на кронштейні, що утримує рульовий механізм. Зазвичай, для того, щоб зробити заміну замка запалювання потрібна наявність нехитрого інструменту. Дві викрутки для цих цілей цілком підійдуть. Одна - хрестова, інша - як можна меншого розміру. Замість останньої цілком можна застосувати шило. І, звичайно, не забудьте придбати в автомагазині новий справний замок.

Перевірка замку запалювання

При наявності у вашому арсеналі мультиметра контактну групу замка можна перевірити на працездатність. Для цього клеми приладу по черзі приєднуються до контактів замка, що відповідає кожному конкретному положенню ключа. У нормі опір має прагнути до нульової позначки.

Порядок заміни замка запалювання

При заміні замка запалювання на автомобілі необхідно дотримуватися сувору послідовність дій. В обов`язковому порядку слід зняти "мінусову" клему з акумуляторної батареї, потім встановити ключ запалювання в положення "0" (За фактом він буде розташовуватися горизонтально).

Наступним етапом откручиваются кріпильні гвинти пластикового кожуха рульової колонки автомобіля. Частина кожуха відділяється і можна приступити до зняття замка запалювання. на "класиці" він утримується за допомогою двох гвинтів. Коли зазначені гвинти будуть вивернуті, тонкої викруткою або шилом через отвір в кронштейні належить акуратно натиснути на фіксатор замка і демонтувати його з посадкового кріплення.

Клеми контактів знімаються зі старого замку і приєднуються до нового. Установка справного вимикача запалювання та збирання пластмасового корпусу рульового механізму виробляються в зворотному порядку.