Магомед толбоєв - льотчик-випробувач, герой російської федерації: біографія

Магомед Толбоєв - Герой Росії. Він зробив вагомий внесок в розвиток авіації, входить в число відомих льотчиків-випробувачів Росії сучасної епохи. Крім цього, він спортсмен, політик і громадський діяч. 20 січня Магомед Толбоєв відзначав ювілей - йому виповнилося 65 років.

родина

Толбоєв Магомед Омарович родом з Дагестану. Народився він в 1951 році в селі Согратль в аварською багатодітній родині. Його мати, Джамгарат Алиевна, працювала в колгоспі, а батько, Омар Магомедович, був шофером. Старший брат Тайгіб також удостоєний звання Героя Росії.

Освіта

Магомед Толбоєв був курсантом ЕВВАУЛ (Єйського вищого військового училища льотчиків) і закінчив навчання в 1973 році. Потім він здобуває освіту ще в ряді навчальних закладів.

Толбоєв навчався на вечірньому відділенні в Московському авіаційному інституті (МАІ) за фахом "інженер-системотехнік" (1984 рік). Крім цього, він закінчив ВПШ (Вищу партійну школу) в Групі СВ в Німеччині, а також пройшов курс навчання в Центрі підготовки космонавтів. Два роки навчався в аспірантурі РУДН за фахом "історія Росії". Він є кандидатом технічних та історичних наук.

Служба в авіації

Справа його життя - авіація. На службі в Радянській Армії Магомед Толбоєв з 1969 року. З 1973 року - льотчик ВПС Радянського Союзу.

Відео: Герой Росії: для відтворення гражд. авіації влада не зробила нічого! Результатів 0! (12.11.15)

Магомед Толбоєв проходив службу в винищувальної авіації ВПС Одеського військового округу і в Групі радянських військ у Німеччині. Він був начальником частини парашутно-десантної підготовки.

Після закінчення в 1981 році Школи льотчиків-випробувачів МАП СРСР був направлений в ЛІІ ім. М. М. Громова в місто Жуковський. А з 1984 року він командир космічного корабля "буран", Тоді ж йому присвоюють кваліфікацію космонавта-випробувача.

Будучи на посаді льотчика-випробувача, освоїв десятки авіалайнерів. Він літав на таких бойових машинах, як МіГ-25, МіГ-29, Су-24, і інших. Льотчик-випробувач Толбоєв працював з низкою нових експериментальних і спортивних літаків: він вивчав їх і став першим, хто на них піднявся в небо. В результаті проведеної їм льотно-випробувальної роботи вдалося вирішити ряд завдань, пов`язаних з авіаційною технікою, таких як розробка прийомів повітряного бою. Неодноразово в його льотної практиці траплялися непередбачувані ситуації, але він завжди з честю виходив з них.

Відео: Су-25 "Грач" проти А-10 Thunderbolt / Su-25 "Rook" vs. A-10 Thunderbolt

Він був учасником загону космонавтів ЛІІ і пройшов навчання в Центрі підготовки льотчиків-космонавтів імені Ю.О. Гагаріна. В ході цього навчання виконувалися унікальні підготовчі польоти. Льотчиків тоді готували до польоту на космічному кораблі "буран", Але він так і не відбувся. Готова космічна програма в зв`язку з фінансовими проблемами, які існували тоді в країні на хвилі перебудови, була згорнута. Потім льотчик Магомед Толбоєв йде з випробувальної авіації.

Протягом декількох років він був членом збірної команди СРСР з авіаційного спорту. У 2002 році став співзасновником "КТК" ("Конверсійні технології космосу").

політик

У 1990 році Магомед Омарович Толбоєв висувався кандидатом в народні депутати Української РСР, але тоді йому не вдалося набрати необхідної кількості голосів. Роком пізніше, під час путчу, він встав на захист Білого дому. На початку 90-х років був в числі небагатьох на Кавказі, хто підтримував Єльцина.

Він мало не став главою Республіки Дагестан, беручи участь в виборчої кампанії і зайнявши за підсумками виборів друге місце (близько 40% голосів виборців).

Після закінчення в 1993 році РУДН імені Патріса Лумумби він активно починає займатися політикою. По 1995 рік є депутатом Держдуми РФ першого скликання. Він стає також заступником голови Комітету з питань промисловості, будівництва, транспорту та енергетиці.

Магомед Толбоєв займав пост секретаря в Раді безпеки республіки Дагестан з 1996 року по 1998 роки. Займаючи цю посаду, він провів масштабну роботу щодо запобігання бойових дій в Дагестані. У 1996 році їм була запропонована концепція припинення збройного конфлікту в Чечні. Входив до групи "Нова регіональна політика" (НРП).

Пізніше він бере участь в організації нової фракції під назвою "стабільність". Толбоєв, коли група була організована, перейшов в неї з НРП. У липні 1995 року він переходить у фракцію "Росія". У 1994 році - делегат Конституційних зборів Дагестану. У 2012 році Толбоєв став довіреною особою кандидата в президенти.

Чим займається Магомед Толбоєв в даний час?

Він живе і працює в місті Жуковському. Його професійна діяльність пов`язана з громадською, випробувальної, військово-експертної, політичної, наукової та спортивної сферами. На сьогоднішній день він працює в політичну консультативну раду при Президентові Росії. Він як і раніше не залишає авіацію, будучи президентом російської корпорації "авіація". Крім цього, він - почесний президент авіасалону МАКС, а також Федерації ушу-саньда.

Звання та нагороди

Він заслужив ряд почесних звань: Герой РФ, кавалер ордена Трудового Червоного Прапора. У 1992 році президентським Указом йому було присвоєно звання Героя Росії за проявлені героїзм і мужність під час випробування авіаційної техніки. Толбоєв - військовий льотчик 3 класу, заслужений льотчик-випробувач РФ, кандидат історичних наук. У 1989 році він був нагороджений орденом Трудового Червоного Прапора. У 2006 році стає доктором історичних наук. Військове звання - полковник запасу. У 2011 році отримав звання "Почесний працівник транспорту Росії". має орден "За заслуги перед республікою Дагестан".

Особисте життя

Магомед Толбоєв одружений. У нього троє дітей. Дочка Марина здобувала освіту в Лондоні і закінчила там університет "метрополітен". Син Руслан є гендиректором двох компаній, а також акціонером ряду підприємств. Друга дочка Наталя за фахом модельєр. З дружиною Магомед Толбоєв познайомився в той час, коли був курсантом Єйського училища, і на той момент він проходив практику в Таганрозі. У гарнізоні працювала тоді його майбутня дружина Любов Василівна - корінна козачка. Через рік після знайомства, в 1977 році, вони одружилися.

Відео: Толбоєв: "Щоб таке сталося, повинен бути маленький вибух на борту"

спортивна діяльність

У 2011 році він стає Президентом Федерації регбі Росії. Магомед Толбоєв захоплюється різними видами спорту: тенісом, футболом, волейболом, парашутними стрибками в горах, гірськими лижами. Він являється кандидатом в майстри спорту і займається вільною боротьбою. Почесний президент Федерації ушу-саньда в Москві.

Овочевої бази в Браїлів

У 2013 році резонанс отримав стихійний сход, який стався в Західному Браїлів - одному з районів Москви. Тут знаходиться плодоовочева база "Покровська", Через яку, власне кажучи, тоді і виникли народні хвилювання. Місцеві жителі були незадоволені тим, що на базі працює безліч нелегалів, які, на їхню думку, були джерелом злочинності в районі. Вони просили у влади прибрати овощебаз за межі МКАД, але позитивної відповіді так і не отримали. За офіційною версією, організація протесту була спровокована вбивством Єгора Щербакова нелегальним мігрантом з Кавказу.

У зв`язку з цими подіями заговорили і про Магомеда Толбоеве, так як він на той момент був почесним президентом ЗАТ "нові Черемушки", Якому було підконтрольна та сама немалоізвестная овочевої бази в Браїлів. У 1992 році було зареєстровано ЗАТ "нові Черемушки". По суті, організація є сімейним бізнесом: акціями володіють також його двоюрідні брати.

Після цього інциденту почалися перевірки на овощебаз, і незабаром за підсумками рейду ринок було вирішено закрити. Магомед Толбоєв прокоментував дану ситуацію: "Відповідальність за те, що відбувається в Браїлів повинна нести корумпована поліція і органи влади". Тим часом Толбоєв вказує на той факт, що він є Президентом не самого ринку в Браїлів, а організації "нові Черемушки".

Магомед Толбоєв про катастрофу в Єгипті

Досвідчений ас дав коментарі Національну службу новин в зв`язку з трагічною подією - авіакатастофой, що сталася над Єгиптом 31 жовтня 2015 року. За його словами, у кожної катастрофи може бути три причини: помилка екіпажу, технічна несправність або зовнішній вплив. Так, в конкретному випадку дві перші причини можна відразу ж викреслити з цього списку. Як фахівець в області авіації, Толбоєв стверджує, що літак був повністю справний, а екіпаж не міг стати в цій ситуації винуватцем катастрофи.

Він схиляється до третього фактору: що хтось втрутився в роботу літака. Борт впав різко, що говорить про виникнення на лайнері екстреної ситуації. Як вважає Толбоєв, обрив зв`язку стався в результаті вибуху, в той момент, коли літак був високо в повітрі, і саме тому екіпаж не встиг доповісти на землю про виниклу позаштатної ситуації.