Як зробити дельтаплан з мотором своїми руками?

Відео: Дельтаплан своїми руками. Креслення, інструкції, матеріали

Дельтаплани вважаються дуже легкими повітряними суднами, по суті складаються з крила і спеціальної підвіски для пілота. А вотмотодельтаплан - це ужедельтаплан з мотором, по конструкції практично нічим не отлічающійсяот першого варіанту. Зробити такого тіпапараплан своїми руками не складає ніяких труднощів, просто потрібно добре поніматьтехніку, особливість роботи і побудови даних конструкцій. Звичайно ж, домашньому майстру спорудити повноцінний літак не під силу, але на правильно зібраному мотодельтаплані можносовершать незабутні польоти над жівопісниміуголкамі своєї місцевості і з висоти пташиного польоту милуватися чарівною картінойпріроди. До речі, надійна конструкція і правильно підібрана силова установкапозволіт здійснювати подорожі навіть на віддалені дистанції. Головне, длясоздания такого апарату мати під рукою відповідні деталі і матеріали.

Як правило, починати будівництво будь-якої техніки дляполетов, включаючи дельтаплан, рекомендовано після ознайомлення зі спеціальнойтехніческой літературою. Плюс до всього, додатковий досвід можна отримати завдяки спілкуванню з тими людьми, яким ужедоводілось збирати подібний апарат (якщо серед знайомих таких немає, вІнтернете є спеціальні форуми, на яких однодумці по інтересамделятся один з одним корисною інформацією з особистого досвіду). Перед началомработи майстер повинен ретельно обміркувати весь процес будівництва і сделатьпроект. Все що виникли в цей момент питання краще записати, а потім поставити їх опитнимв цій темі людям. Якщо в робочому процесі намічаються якісь заміни, проектнужно неодмінно підкоригувати. Дуже зручно працювати з кресленнями, коториеможно придбати у фахівців, вже створили свої мотодельтаплани, ілізаказать в спеціалізованому конструкторському бюро.

Відео: мотодельтоплана ручної збірки

Важливо для себе чітко розуміти конструкцію мотодельтаплана.Традіціонная модель, як правило, в себе включає трубчастий каркас, тросовуюсістему розтяжок, двигун, шасі і крило. Починати будівництво даного аппаратанеобходімо з силової установки. Що стосується вибору "серця", То він полностьюзавісіт можливостей майстра. Одними з найбільш зручних і доступних двігателейдля цих цілей прийнято вважати двигуни від снігоходів. Також ніхто не отріцаетіспользованіе автомобільних агрегатів, ось тільки треба пам`ятати про те, що онісущественно обтяжують конструкцію. Людина повинна володіти певним уровнеммастерства, щоб здійснити посадку важкого мотодельтаплану. Багато опитниемастера в якості силової установки радять віддати перевагу лодочнимдвігателям (наприклад, "Вихор-30"). Такі двигуни обладнані кліноременнимредуктором, що дозволяє отримати тягу близько 80 кгс.

Відео: саморобний мотодельтаплан (перша пробіжка)

Якщо ж говорити про корпус мотодельтаплану, то онтрадіціонен. Для його відтворення використовують трикутну раму, котораяотлічается легкістю і в той же час надійністю. До речі, кріплення рами з двигуном не повинно бути жорстким, так як вібрація силової установки снізітпрочность корпусу і ділянок з`єднання труб. Крім того, краще не іспользоватьтітановие болти, при вібрації руйнують кріплення. Відповідні труби для рамидолжни має розмір не менше 65х2. Також не варто забувати про посилення. У роліпрототіпа крила мотодельтаплану відмінно підійде крила одного з моделейспортівного дельтаплана. Крила апаратів з силовою установкою відрізняються тим, що їх збирають з труб з великим діаметром і досить товстими стінками. Такжееті труби повинні відповідати вазі мотора - чим більше движок, тим массівнеедолжна бути труба. Перед тим, як зробити крило, треба обов`язково прікрепітьпрімерную масу апарату.

До речі, знайти спеціальну тканину для крила досить сложно.Поетому з доступних матеріалів можновоспользоваться поліпропіленом. Наприклад, такий матеріал використовують длябольшіх мішків для цементу. Він відрізняється особливою міцністю і долговечностью.Вот тільки зберігати мотодельтаплан з поліпропіленовим крилом під откритимісолнечнимі променями не варто. У разі правильного використання апарат сможетпрослужіть близько десяти років. Крило виготовляється в три етапи: сначалазанімаются обшивкою, потім каркасом і на останньому етапі здійснюють збірку ідоводку. З`єднувати полотнища крила рекомендовано за допомогою подвійного шва типу"зигзаг". І нарешті, встановлювати на мотодельтаплан прилади зовсім необов`язково. Згодом польоти без приладів дозволять пілотові відчувати себе ввоздухе впевнено. А ось облітати готовий апарат все-таки потрібно доверітьопитному людині.