Музей ржд, санкт-петербург: опис, історія, цікаві факти та відгуки

Музейна справа не обмежується тільки мистецтвом. Зберегти спадщина і історію розвитку промисловості, витоки великих починань, які зробили країну однією з найсильніших у світі, так само завдання музейних залів і сховищ. Історія створення, становлення, розвитку залізниць в нашій країні починалася два століття назад. Як це було, як виглядала перша техніка, мости і які були інструменти, розповідає музей РЖД в Санкт-Петербурзі.

перші експозиції

Центральний музей залізничного транспорту РФ в Санкт-Петербурзі на вулиці Садовій є одним з найстаріших музеїв, присвячених збереженню історії науково-технічної думки. Його створенням займався особисто імператор Олександр I, видавши про це відповідний Маніфест. У ньому сказано, що засновується Інститут Корпусу інженерів в Юсуповському палаці, де повинні збережуться важливі для Росії та інших держав машини і споруди. Перші моделі з`явилися в 1813 році. Експозиція розташовувався в шести залах, де експонати збиралися за принципом приналежності до тієї або іншій сфері. Також в сховища надходили документи про будівництво, макети доріг, споруд, мостів.

У 1823 році інститут і музей РЖД були переведені на Московський проспект. До документації та експозиції отримали доступ кожен, хто працює на залізниці, для широкої публіки відвідування були відкриті з 1862 року. Колекція постійно поповнювалася, основними джерелами були організації, міністерства і небайдужі громадяни.

Музей імені Миколи I

До 100-річчя народження царя Миколи I, який багато зробив для розвитку залізничної інфраструктури Росії, було вирішено заснувати в Петербурзі музей відомства, давши йому ім`я імператора. Масштабність імені і кількість потенційних експонатів вимагали великого приміщення. Було розпочато будівництво нового приміщення на казенній землі в Юсуповському саду так, щоб його фасад був звернений на Садову вулицю. Крім предметів, що відносяться до залізничної справи, в новий музей відправлялися предмети російської експозиції водного транспорту, що брали участь в Паризькій Всесвітній виставці (1901 рік). Спадщина цієї виставки і сьогодні можна побачити в залах музею, наприклад моделі "Плезир яхти" Петра I, криголама "Байкал", Мостів та інше.

Новий музей РЖД був відкритий в 1902 році, а до 1904 року для демонстрації багатої експозиції було прибудовано двоповерхову крило. Сюди помістили більш масивні раритети: бот Петра I, а також катер імператора Олександра II, прапори залізничного батальйону. Друге крило було побудовано в 1909 році і в нього перевели інститутський музей, якому на той момент виповнилося сто років.

Відео: Saint Petersburg - Day 13 [Кунсткамера]

радянський період

Революція і Громадянська війна ледь не погубили весь музейний фонд, лише зусиллями ентузіастів вдалося практично всі зберегти. Функціонувати він почав в 1924 році, експозиція складалася з п`яти залів, в яких послідовно проглядалися історичні етапи розвитку транспорту.

До 1934 року на обліку фондів музею складалося 11 843 одиниці зберігання. У цей період музей РЖД вводить практику організації філій, пересувних виставок.

Велика Вітчизняна війна завдала істотної шкоди будівлі музею, всі експонати були вивезені до Новосибірська. Відновлення залів і робота над новою експозицією почалися після зняття блокади, в 1944 році. Зусиллями співробітників перша виставка відкрилася влітку 1948 року народження, її організували до дню залізничника на майданчику Центрального парку.

Статус Центрального музею був отриманий в 1987 році, що відкрило великі можливості для збору інформації і поповнення фондів. На сучасному етапі музей РЖД зберігає понад 60-ти тисяч предметів, куди входять документи, літографії, креслення, макети, моделі і близько п`ятдесяти справжніх локомотивів.

Відео: Петербург, час і місце - Справа Сухово-Кобиліна

діюча експозиція

Музей РЖД (СПБ) запрошує ознайомитися з експозиціями розташованими в дев`яти залах:

Відео: Санкт-Петербург. Північна Венеція (2004) фільм

• Зал №1: "Зародження залізниць в Росії". Стенди розповідають про перших залізницях з країні і світі. На власні очі можна побачити макети перших рейок, оцінити тяжкість прокладки перших шляхів. Тут же демонструється модель першого паровоза.
• Зал №2: "мостобудування". На стендах цього залу можна цілком насолодитися різноманітністю людського генія в галузі мостобудування для РЖД. Музей пропонує до огляду макети висячих, одноколійних, залізобетонних, балкових і безлічі інших конструкцій мостів.
• Зал №3: "Рухомий склад". В експозиції залу зібрані фотографії, моделі перших паровозів і вагонів. Представлені справжні апарати, які забезпечували зв`язок на РЖД. Музей зберігає документацію, що стосується цього періоду, з якою можна ознайомитися в вітринах.
• Зал №4: "Залізниці у Великій Вітчизняній війні 1941-1945 рр.". Центр цього залу зайнятий діорамою, яка демонструє роботи по відновленню зруйнованої станції. Також представлені макети бронепоїздів діяли в роки Громадянської та Великої Вітчизняної війни.
• Зал №5: "Будівельні і дорожні машини". У залі експонуються історичні та сучасні моделі техніки призначеної для будівництва доріг.
• Зал№6. "Макет механізованої сортувальної гірки". Макет цінний своїм походженням і історій. Музей РЖД зберігає його з 1935 року, прототипом була станція Червоний Лиман (Донецької залізниці). Тут же знаходиться діюча модель маневрового локомотива.
• Зал№7: "локомотивобудування". Одна із захоплюючих експозицій. У залі розміщені локомотиви в натуральну величину. є можливість простежити шлях машини від креслення до діючої машини. Крім цього, експонується велика колекція історичних фотографій.
• Зал№8: "вагонобудування". Тут представлена еволюція вагона, від самого примітивного до спеціалізованих примірників, призначених для перевезення нафти, спирту, живої риби і т.п. Останні розробки російських інженерів для швидкісного пересування, також знаходяться в залі.
• Зал №9: "Організація руху поїздів". Музей РЖД представляє диспетчерську техніку від найперших станцій до складних комп`ютерних комплексів сучасності. Тут змонтовано масштабний макет (43 метра в довжину), що дозволяє зрозуміти специфіку диспетчерської служби включає чотири станції, діючі електропоїзди.

Фондовий майданчик

На станції "Леб`яже" Жовтневої залізниці, музей РЖД організував виставковий майданчик, яка сподобається і дорослим і дітям. Тут зібрано 50 експонатів, які представляють справжні локомотиви. Деякі з них унікальні і відносяться до різних років виробництва, є паровози 1913 року, тепловози 1944 року і інші. Частина локомотивів зберігається на виставковому майданчику Ризького вокзалу (МСК залізниці) і на майданчику Варшавського вокзалу (Окт. Залізниці).

Відгуки

Відгуки відвідувачів музею РЖД в Петербурзі в більшій частині захоплені, особливо якщо екскурсію здійснювали тата з дітьми. Дорослі відзначають велику кількість справжніх паровозів, локомотивів, діючих моделей. Позитивні оцінки дісталися екскурсоводам, змістовно які розповідали про кожен експонат в залах музею. Відвідувачі відзначили, що скарбничка знань була істотно поповнена.

Відео діє до: 2014 Царськосельський ліцей екскурсія Олена Терешонкова

Негативні відгуки стосуються малої кількості експонатів, які можна побачити зсередини. Мами з дітьми молодшого шкільного та дошкільного віку нарікають на те, що забратися на великі об`єкти важко.

Але загальне враження у всіх позитивне, практично всі радять не проходити повз, а зайти і все побачити самостійно, найближчим вільний час. Музей РЖД, адреса: вулиця Садова, будова № 50 (ст. Метро "Спаська", "Садова", "Сінна площа"). Вартість квитків в будні 300 руб., У вихідні - 400 руб. Для дітей, студентів та пенсіонерів діють знижки.